輪轂的好與壞，從根本上就可以看出車身的價(jià)值，特別是越野車

大家好，車子的好與壞，不論從哪方面來說，都可以看出車身的價(jià)值，特別是行駛在路上之后，輪轂可是一個(gè)很重要的東西，也可以說它是一個(gè)十分常見的車身部件，很多人說這輪轂好不好看，帥不帥氣，都要從車身的輪轂上看，特別是我們常見的改裝車。

有這樣的一句話說的就是輪轂的多樣化：這樹林中的小鳥很多，這種類也很多其中還有我們沒有見過的鳥，而這句話套用在輪轂上也是十分的合適，輪轂的種類不僅樣式多，而且價(jià)格也十分的多樣化。

一些我們常見的覺得買不起的輪轂，其實(shí)很多都是用一種材質(zhì)做的：低壓鑄造鋁合金輪轂，這種輪轂在現(xiàn)在的市面上十分的常見，說起這鑄造其實(shí)也十分的簡單：它使用的是鋁合金在高溫融化之后變成鋁水然后把鋁水澆到模具上，等到冷卻之后鋁水就凝結(jié)成了我們想要的樣子，這就是上面所說的重力鑄造。

說著這種鑄造其實(shí)它并沒有我們現(xiàn)象到的那么好，它其中含有的金屬十分的低，而且機(jī)構(gòu)也不是很緊致十分的疏松，可以說這樣的強(qiáng)度對于有要求的領(lǐng)域已經(jīng)不在使用，對于這樣的情況目前又出現(xiàn)了一種低壓鑄造產(chǎn)品，這種產(chǎn)品它的原理和重力鑄造很相同，只不過是在鑄造的時(shí)候給鋁水加壓，這樣鋁水就會在有壓力的情況下鑄造成型。

比起上面說的重力鑄造，上面說的這種低壓鑄造可是性能等其他的方面都有所提高，而且它的難度、成本等都比重力的要相對低上很多，這種低壓造出的輪轂在生產(chǎn)出來之后直接就成為了很多原廠的輪轂，它也是很多改裝輪轂中最常見的一種，最重要的是它的價(jià)格很低，所以出貨的量十分的大。

越野是很多小主都喜歡的一款車系，開著這種車到了野外狂歡對于喜歡玩的小主們來說，簡直就是一種享受，可是當(dāng)開車出去遇上了地形不好有黃沙或者石子是路基本上就不要在想了。

這樣的路況對于車子的輪轂可是一種考驗(yàn)，于是很多越野車在改裝的過程中就給自己的車加裝了一些鋼制輪轂，將車身上原有的鋁制輪轂處理掉。

說起這兩種材質(zhì)很多玩車很久的老司機(jī)對于鋁制的輪轂可不是很感冒，要是把它倆做一個(gè)對比，肯定還是鋁合金的材質(zhì)要高出很多，可是這鋁合金經(jīng)過數(shù)到程序之后它的材質(zhì)、強(qiáng)度和重量基本上都沒有鋼制的好，這也是為什么有很多老司機(jī)明明覺得鋁制的很好最后卻選用了鋼制的原因。